¿Se puede viajar por toda España con el abono único de transportes? Estos son los recorridos que incluiría
Pedro Sánchez ha comparecido hoy 15 de diciembre para hacer un balance del año, y además de tratar los asuntos que más afectan a la actualidad política, también ha aprovechado la ocasión para anunciar algunas novedades de cara a 2026. Así, el presidente del Gobierno ha informado que en la segunda quincena de enero entrará en vigor un abono único de transportes en toda España, que «va a cambiar para siempre la forma en la que los españoles y las españolas entendemos y usamos el transporte público».
«Todos los ciudadanos y ciudadanas van a poder sacarse un abono con el que van a poder viajar por todo el país y coger todos los trenes de Media Distancia, Cercanías y servicios de autobuses estatales«. La tarifa será de 60 euros al mes para adultos y 30 euros al mes para jóvenes menores de 26 años. Asimismo, Sánchez ha señalado que esperan que las comunidades autónomas «vayan adhiriendo progresivamente todas las redes de transporte público autonómicas y locales».
Trenes de Media Distancia
Con el abono único de transportes, los ciudadanos podrán viajar de forma ilimitada con los trenes de Media Distancia, Cercanías y servicios de autobuses estatales. En el primer caso, con los trenes de Media Distancia, los pasajeros pueden hacer viajes regionales e interprovinciales. Estos vertebran el territorio conectando capitales de provincia, ciudades medias y pueblos relevantes dentro de una misma comunidad o entre regiones vecinas. De esta manera, garantizan el acceso ferroviario a localidades que quedan fuera de los grandes ejes del AVE.
Por ejemplo, podremos hacer trayectos como Sevilla – Cádiz, Barcelona – Girona – Figueres, Madrid – Salamanca, Valencia – Alicante, Zaragoza – Teruel, A Coruña – Santiago de Compostela – Vigo… entre otras muchas opciones. Por lo tanto, esta red permite enlazar ciudades y regiones cercanas, pero no funciona como una malla continúa para recorrer toda España y viajar largas distancias.
Cercanías
Por otro lado, tenemos los trenes de Cercanías, que conectan las grandes ciudades con su área metropolitana, enlazando centros urbanos con barrios periféricos, ciudades vecinas y municipios cercanos. El mayor ejemplo lo encontramos en Madrid, ya que su red alcanza buena parte de la comunidad, llevándonos desde la capital hasta puntos como Móstoles, Humanes, Aranjuez, Parla, Cercedilla, San Sebastián de los Reyes e, incluso, Guadalajara.
En Barcelona se conoce como Rodalíes, y conecta la Ciudad Condal con otros muchos puntos como Manresa, Badalona, Sitges, Terrassa, Blanes (Girona) y Calafell (Tarragona). También encontraremos Cercanías en Sevilla, Málaga, Cádiz, Bilbao, San Sebastián, Murcia, Ferrol, Alicante, Zaragoza, León, Cantabria y Asturias.
Autobuses estatales
Por último, tal y como ha detallado, Sánchez, el abono único de transportes también incluirá los «servicios de autobuses estatales«. En España, el transporte por autobús interurbano y de larga distancia se articula a través de concesiones estatales, conectando ciudades, provincias y comunidades autónomas.
Así, algunas empresas que prestan este servicio son ALSA, Avanza y Monbus. En este caso, estos operadores sí cubren rutas de larga distancia que nos permitirían viajar por España, desde conexiones entre capitales de provincia hasta grandes viajes desde Madrid a Andalucía, Galicia, Castilla y León, Comunidad Valenciana, País Vasco o Navarra; el eje mediterráneo de Cataluña a Andlucía; el eje de Andalucía al Levante, y el eje del norte peninsular (Galicia – País Vasco).