Esta es la estación de tren más antigua de España: más de 170 años y con estilo neoclásico

Madrid-Atocha y Barcelona-Sants son líderes indiscutibles en España como las estaciones más concurridas, moviendo a millones de pasajeros anualmente. Pero si lo que buscamos es la más antigua del país, hay que dejar atrás las grandes ciudades y buscar en una localidad de apenas 27.000 habitantes. Hablamos de Molins de Rei y su vetusta estación que lleva en pie 172 años.

Estilo inglés de inspiración neoclásica

La estación de Molins de Rei se construyó en noviembre de 1854 con la inauguración de la línea de ferrocarril que unía esta localidad con la ciudad de Barcelona, y que dos años después se prologaría hasta Martorell. Esta se convirtió en la más antigua aún en activo después de que en el año 2022 cerrase la de Sant Andreu Comtal, también en la provincia de Barcelona, e inaugurada poco antes el mismo 1854.

La línea Barcelona-Molins de Rei fue la tercera en construirse en territorio catalán después de la de Mataró y la de Granollers, cuyo éxito dio lugar a una gran expansión ferroviaria. Su recorrido pasaba por siete estaciones: Barcelona, Sants, Bordeta, Hospitalet, Cornellà, Sant Feliu de Llobregat y Molins de Rei, y de esas construcciones originales solo quedan las estaciones de Cornellà (levantada en 1855) y Molins de Rei. En cuanto a su diseño arquitectónico, se adoptó un estilo inglés de inspiración neoclásica.

Una joya histórica en proceso de mejora

Más allá de su utilidad en el transporte de personas (actualmente opera en ella la línea R4 de Rodalies), la estación de Molins de Rei se ha convertido en toda una joya histórica, testigo vivo de la evolución ferroviaria en Cataluña y en el resto de España. El edificio destaca por su pórtico de columnas dóricas sobre una escalinata, sobre la que se asienta un tímpano triangular.

Con el fin de proteger y adaptar la estructura a los nuevos tiempos, la estación está inmersa en un proceso de modernización, que incluye la construcción de un nuevo edificio de acceso al otro lado de las vías, la ampliación de los andenes, nuevos ascensores y mejora de la iluminación, entre otras intervenciones.